躍進(jìn)壓縮式垃圾車(chē)
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產(chǎn)品說(shuō)明
南京躍進(jìn)4噸壓縮式垃圾車(chē)底盤(pán)配置:南京依維柯125馬力發(fā)動(dòng)機(jī),2.3噸前橋,5噸后橋,前懸架多片簧,原裝空調(diào),動(dòng)轉(zhuǎn),收音機(jī)+MP3。南京躍進(jìn)4噸壓縮式垃圾車(chē)上裝配置:有效壓縮容積6方,可裝4噸生活垃圾,壓縮倍率3-4倍,壓縮后生活垃圾密度從0.36變?yōu)?.9以上,帶污水收集箱,新款平板式箱體更美觀,尾部帶密封橡膠墊,可防污水滴漏二次污染。尾部可帶翻轉(zhuǎn)斗或掛桶裝置,可選裝PLC一鍵操控系統(tǒng),駕駛室和尾部雙操控機(jī)構(gòu)。
壓縮式垃圾車(chē)性能 |
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壓縮倍率 |
3-4倍 |
壓縮密度 |
0.8-0.9T/M3 |
垃圾箱容積 |
6立方 |
填裝時(shí)間 |
≤15秒 |
提升循環(huán) |
≤15秒 |
卸料時(shí)間 |
≤23秒 |
發(fā)動(dòng)機(jī) |
南京依維柯125馬力 |
壓縮方式 |
雙向壓縮 |
選裝配置 | 翻轉(zhuǎn)斗、掛桶架、PLC自控 |
專(zhuān)用部分介紹上裝部分由密封式垃圾廂、裝填器、推鏟、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成。
工作原理及特點(diǎn)描述 整車(chē)為全密封型,采用電液一體化技術(shù),借助機(jī)、電、液聯(lián)合自動(dòng)控制系統(tǒng),通過(guò)車(chē)廂、填裝器和推鏟等專(zhuān)用裝置,實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強(qiáng)力裝填,把垃圾擠入車(chē)廂并壓實(shí)和推卸。壓縮過(guò)程中的污水全部進(jìn)入污水廂,較為徹底的解決了垃圾運(yùn)輸過(guò)程中的二次污染的問(wèn)題。
專(zhuān)用部分介紹 | 上裝部分由密封式垃圾廂、裝填器、推鏟、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成。 |
工作原理及特點(diǎn)描述 | 整車(chē)為全密封型,采用電液一體化技術(shù),借助機(jī)、電、液聯(lián)合自動(dòng)控制系統(tǒng),通過(guò)車(chē)廂、填裝器和推鏟等專(zhuān)用裝置,實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強(qiáng)力裝填,把垃圾擠入車(chē)廂并壓實(shí)和推卸。壓縮過(guò)程中的污水全部進(jìn)入污水廂,較為徹底的解決了垃圾運(yùn)輸過(guò)程中的二次污染的問(wèn)題。 |
主要性能及特點(diǎn) | ① 電、液聯(lián)合控制 該車(chē)的控制系統(tǒng)綜合利用了電控和液控的優(yōu)點(diǎn),通過(guò)電控系統(tǒng)控制液壓閥組,提高了使用可靠性和效率。
② 發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出自動(dòng)控制 發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出控制即油門(mén)控制可通過(guò)電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制,滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時(shí)對(duì)功率的要求,在其它工況下,發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)處于怠速狀態(tài),可減少功率損耗和故障發(fā)生率,降低耗油,提高使用經(jīng)濟(jì)性。
③ 框架結(jié)構(gòu) 垃圾箱采用加強(qiáng)梁和鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu),側(cè)面和頂面為圓弧曲面,外形美觀,重量輕,受力好,不變形;推鏟由矩管骨架和折面板構(gòu)成,不僅結(jié)構(gòu)輕巧,又能使垃圾均勻分布,卸料干凈徹底;填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構(gòu)件組成,各構(gòu)件采用受力良好的梁板或箱型結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)牢固,重量輕。
④ 密封處理消除二次污染 垃圾在壓縮裝填和運(yùn)輸過(guò)程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條,采用鎖緊裝置壓縮密封;污水箱上安裝有獨(dú)特的排污閥,密封可靠,不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口,消除轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程車(chē)尾氣流擾動(dòng)造成垃圾塵屑飛揚(yáng)的現(xiàn)象,外觀更加美觀。
⑤ 液壓舉升安全回路 在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中,設(shè)置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降,同時(shí)隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接,即使油管爆裂,填裝器也不會(huì)突然落下,提高了使用安全性。
⑥ 先進(jìn)的電控系統(tǒng) 采用進(jìn)口PLC(可編程序控制器)集成控制,控制電路在PLC內(nèi)生成,采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行,同時(shí)保證各操作指令之間互鎖,外部只有線路連接,降低了故障發(fā)生率,避免了誤操作造成的事故,提高了可靠性;特別設(shè)置的緊急制動(dòng)按鈕可使垃圾壓填機(jī)構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止,保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全。
⑦ 填裝器與箱體結(jié)合采用鎖緊機(jī)構(gòu),滑板采用尼龍滑塊導(dǎo)向 填裝器與箱體結(jié)合部結(jié)構(gòu)合理,并采用鎖緊全密封技術(shù)?;遘壍啦捎酶邚?qiáng)度錳鋼材質(zhì)整體沖壓成型,滑板運(yùn)動(dòng)采用尼龍滑塊導(dǎo)向。
⑧ 自動(dòng)、手動(dòng)操作系統(tǒng) 各機(jī)構(gòu)的工作均有自動(dòng)和手動(dòng)兩種操作方式,如自動(dòng)操作出現(xiàn)故障,可用手動(dòng)操作完成機(jī)構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾,既保證了垃圾車(chē)的高效率工作,又為調(diào)試、維修和故障處理提供了極大的方便。
⑨ 方便的操作控制 作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車(chē)尾,駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式(如自動(dòng)或手動(dòng)),車(chē)尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機(jī)構(gòu)和翻桶機(jī)構(gòu)的作業(yè),使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場(chǎng),作業(yè)人員無(wú)須下車(chē)即可完成卸料和污水排放。
⑩ 高質(zhì)量的元件 電氣、液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵元器件均采用知名元件,如PLC、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件等,提高了垃圾車(chē)的使用可靠性。
選裝多種翻桶(斗)機(jī)構(gòu) 不同用戶可根據(jù)不同的垃圾搜集方式,選裝不同的翻桶(斗)機(jī)構(gòu):翻標(biāo)準(zhǔn)垃圾鐵桶ZBT59003-88(300 L)、塑料垃圾桶(240L)、隨車(chē)小垃圾斗、密封遮蓋式垃圾斗、大垃圾斗。
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公告參數(shù)
整車(chē)技術(shù)參數(shù) | |||
車(chē)輛名稱(chēng): | 壓縮式垃圾車(chē) | 公告批次: | 275 |
產(chǎn)品商標(biāo) | 程力威牌 | 產(chǎn)品號(hào) | 20150812 |
車(chē)輛型號(hào): | CLW5060ZYSN4 | 目錄序號(hào): | (十七)74 |
燃油: | 免征: | ||
免檢: | 發(fā)布日期: | 20150812 | |
總質(zhì)量 | 6490(Kg) | 容積: | |
額定載質(zhì)量 | 1510,1445(Kg) | 整備質(zhì)量 | 4850(Kg) |
外形尺寸 | 6470,6320×2050×2570(mm) | 貨廂尺寸 | ××(mm) |
額定載客 | (人) | 準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量 | (kg) |
駕駛室: | 前排乘客: | 2,3(人) | |
防抱死系統(tǒng): | 無(wú) | 載質(zhì)量利用系數(shù) | |
接近角/離去角: | 25/12,25/14(°) | 前懸/后懸: | 1050/2112,1050/1962(mm) |
軸數(shù): | 2 | 軸距: | 3308(mm) |
軸荷: | 2400/4090 | 最高車(chē)速: | 95(km/h) |
其它 | 選裝凹形平面箱體樣式;后部翻轉(zhuǎn)樣式選裝垃圾斗裝置。選裝無(wú)后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),選裝無(wú)后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)時(shí)該車(chē)總長(zhǎng)為6320mm,對(duì)應(yīng)后懸為1962mm,對(duì)應(yīng)離去角為14°。隨底盤(pán)選裝駕駛室。駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)為2人時(shí)對(duì)應(yīng)額定載質(zhì)量(kg)為1510,駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)為3人時(shí)對(duì)應(yīng)額定載質(zhì)量(kg)為1445。防護(hù)材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側(cè)面防護(hù)采用焊接連接,后部防護(hù)由專(zhuān)用裝置代替豁免。 | ||
底盤(pán)技術(shù)參數(shù) | |||
底盤(pán)型號(hào) | NJ1061DBFT4 | 底盤(pán)企業(yè): | |
輪胎數(shù) | 6 | 彈簧片數(shù): | 8/9+3 |
輪胎規(guī)格: | 7.00-16LT 12PR,7.00R16LT 12PR | 傳動(dòng)型式: | |
前輪距: | 1588 | 后輪距: | 1485 |
底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn): | GB17691-2005 | ||
燃料種類(lèi): | 油耗: | 14.51,15.15,15.92,14.94 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
YN27CRD1 CY4102-CE4F 4B2-95C40 YZ4DH1-40 |
2672 3856 2545 2540 |
70 73 70 70 |
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標(biāo)識(shí)企業(yè): | 常州華日升反光材料有限公司,常州華威反光材料有限公司 | Vin車(chē)輛識(shí)別代碼: | LNYAEDA2?????????????????? LNYAEFA2?????????????????? |